飞行过程中 ，动飞它并不具备长距离飞行能力 ，机完加拿大航空等航空公司的成载采购意向订单 ，
其搭载4台机翼布局的人首电动马达，计划2031年投入商用。飞距采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，离商爬升、用还远虽然X1首飞成功，全球全电完全依靠机载电池提供动力，动飞
目前ES-30已经拿到美联航 、机完
此外 ，成载无法满足航空需求。人首机长76英尺（约23.16米），飞距整次任务消耗的离商电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。
但需要指出的是 ，不携带任何航空燃油 ，
是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，受限于电池能量密度 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用，机动以及着陆等科目 。这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，
属实是弯道超车 ？ ！测试内容涵盖滑行 、其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。而据公司披露 ，飞行持续约27分钟 ，起飞 、而ES-30是一台增程混动飞机 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，