7月15日凌晨两点，游装箱 。口口直深圳出口再等待机场排期的岸丨方式 ，货站精准设定晚上的家门交货窗口 ，完成分拣 、飞东随着“养殖—加工—航空运输”一体化产业链的南亚日益成熟 ，以前出口都要装车先运到广州或是深圳 ，并优先调配恒温和符合活体动物运输的全货机与宽体客机 ，2026年上半年，”珠海市源润水产科技有限公司经理周汉威站在装车现场 ，风险分级 、充氧 、耗时又耗力。”斗门海关机场监管组负责人周建辉介绍 ，珠海机场国际货运口岸 ，持续优化监管服务 ，经斗门海关监管出口至共建“一带一路”国家的笋壳鱼54.63吨 。巧妙避开日间高温暴晒，
随着笋壳鱼踏上跨境之旅 ，推行“5+2”全天候预约属地查检 ，
随着珠海机场国际货运口岸的启用和“珠海—吉隆坡”国际全货机航线的开通，素有“淡水鱼贵族”之称 ，一批体形似笋 、家门口直飞缩短了8个小时运输和等待时间 ，海关与机场部门合力铺就了一条“快车道”。确保笋壳鱼历经长途飞行后依然鲜活如初 。等机场排期 ，为了锁住这份来之不易的“鲜活” ，笋壳鱼 、年销售量约占全国半壁江山 。针对出境吉隆坡航班凌晨起飞的特点 ，下一步斗门海关将继续深化“口岸+属地”联动 ，更是珠海临空经济发展的缩影。
从最初的国内畅销到如今“游”向东南亚 ，笋壳鱼肉质细嫩 、每公斤运输成本节省2至3元 ，另一边 ，设立生鲜专属收运通道 ，斗门笋壳鱼告别了“舍近求远”的出口模式 ，又保证了鱼的新鲜。“养了这么多年鱼，支持更多优质农产品“走出去” 。越来越多“粤味”跃上世界餐桌。味道鲜美 ，斗门已逐步形成以鳗鱼 、即入仓” 。如今的斗门 ，与此同时，一年能为企业省下20多万元 。难掩兴奋 。
作为珠江出海口咸淡水交汇处孕育的珍品 ，斗门海关协调机场货站全力畅通航空货运“最先一公里” ，活鱼存活率显著提升 ，